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Dimensioni generose, comodità e sportività: sono queste le credenziali sul biglietto da visita della nuova Renault Mégane SporTour. A completare il quadro generale, poi, una linea piacevolmente innovativa, un grande spazio per passeggeri e bagagli e motori puliti ed economici.

Una linea originale, dunque, come nel dna Renault, che combina sportività ed eleganza. Questo grazie a un frontale pulito, a vetrate laterali a cuneo e a una parte posteriore arrotondata con luci a ferro di cavallo. Non dimentichiamo, però, che, seppur sportiva ed elegante, la vocazione principale di quest'auto, che è pur sempre una wagon, è nel trasporto comodo di persone e bagagli. Per questo, poi, non manca lo spazio per gli occupanti, in tutto comfort, e sempre per questo il vano bagagli offre una capienza che va da 524 litri a 1.600 litri con i sedili posteriori ribaltati. Per questo si può ripiegare anche il sedile anteriore del passeggero ed ottenere così uno spazio di carico utile per oggetti lunghi fino a 2,55 metri.

Sempre in tema di trasporto di bagagli è da specificare che la soglia di carico posta a soli 56 cm da terra rende più semplici le operazioni di stivaggio e che un vi è un ulteriore spazio con una capienza di 38 litri nel vano sotto il pianale per oggetti che non si vogliono lasciare in vista.

Tra i motori si segnalano un benzina sovralimentato di 1.4 litri e 130 cavalli, un 1.5 bifuel (benzina e gpl) con 110 cavalli, tre diesel da 1.5 e 1.9 litri e potenza di 90, 110 e 130 cavalli. Nella versione base è di serie l'antisbandamento con antislittamento, il navigatore Carminat TomTom e la radio con lettore cd e mp3.

La linea elegante e la particolare attenzione per il comfort si riflettono anche negli interni; molto curata la sicurezza con dispositivi come il controllo elettronico della trazione, l'assistenza alla frenata di emergenza e l'Esc per il controllo del sottosterzo in caso di sbandamento.

Un aspetto importante per l'uso aziendale è quello che riguarda gli intervalli di manutenzione, che per molte parti si allungano a 2 anni o 30.000 km. Sono disponibili, poi, anche otto versioni che possono fregiarsi della "firma" Renault eco2, grazie al ridotto valore di emissioni inquinanti, all'uso dell'11% di plastiche riciclate ed al fatto che il 95% dell'intera massa dell'auto è riciclabile.

Al recente Motorshow è stata esposta la versione GT Line, dotata dell'efficace telaio Sport di Mégane Coupé e con l'assetto ribassato di 12 mm che le garantisce una personalità da vera sportiva. Nell'abitacolo la sensazione di sportività traspare da sedili anteriori con cuscino laterale rinforzato per la seduta, dalla pedaliera in alluminio e dal cruscotto con contagiri analogico.

Il veicolo esposto Bologna era equipaggiato con la motorizzazione 1.5 dCi 110 cv Fap Euro 5 Renault eco2, associata a una trasmissione manuale a 6 rapporti, disponibile anche con la recentissima trasmissione automatica a doppia frizione Edc (Efficient Dual Clutch).