Alfa Romeo Giulietta
Adatta in città come fuoristrada
Nell’anno del centesimo anniversario, Alfa Romeo stupisce i suoi fan con la riproposizione di un modello che ha fatto la storia della casa del biscione: la Giulietta, una vettura che, negli anni Cinquanta, ha fatto sognare gli automobilisti di tutto il mondo, rendendo per la prima volta accessibile il sogno di possedere un’Alfa Romeo e unendo fruibilità e comfort di alto livello ad eccellenza tecnica. La nuova Giulietta nasce dal Centro Stile Alfa Romeo con una linea caratterizzata da elementi ispirati alla storia del marchio rivisti e attualizzati ed è capace di esprimere sia grande agilità sui percorsi più impegnativi sia doti di abitabilità e comfort sulle strade di tutti i giorni. Merito della nuova architettura “Compact” che, grazie ai sofisticati schemi scelti per le sospensioni, allo sterzo attivo dual pinion, ai materiali e alle tecnologie produttive utilizzate, permette alla Giulietta di offrire grandi livelli di comfort dinamiche di tutto rispetto. Molto curati anche anche i dispositivi di sicurezza presenti su questa vettura.
Ne è testimonianza il riconoscimento dell’Euro Ncap, che ha assegnato alla Giulietta la valutazione massima in tema di sicurezza, e cioè cinque stelle. Del resto quest’auto è stata progettata e costruita per ottenere la massima prestazione nella sicurezza passiva e attiva, come dimostra, ad esempio, l’adozione dei più avanzati dispositivi elettronici per il controllo del comportamento dinamico (dalla frenata alla trazione): il Vehicle Dynamic Control che gestisce importanti funzioni quali l’Hill Holder, il controllo di trazione, il panic braking assistito, l’Msr per la prevenzione del blocco ruote in rilascio, lo “sterzo elettronico attivo” Dst (Dynamic Steering Torque), l’Electronic Q2 che “simula” elettronicamente la presenza di un differenziale autobloccante e il nuovissimo sistema Prefill che, al rilascio dell’acceleratore, mette in allerta il sistema frenante diminuendo il tempo di intervento e lo spazio di frenata. Tutti i dispositivi legati alla sicurezza attiva e passiva sono di serie sull’intera gamma. Si tratta quindi di una dotazione tecnologica di primo livello, a cui si unisce una gamma di motori che combina spiccate qualità in termini di prestazioni e una grande eco-compatibilità.
Ne è testimonianza il riconoscimento dell’Euro Ncap, che ha assegnato alla Giulietta la valutazione massima in tema di sicurezza, e cioè cinque stelle. Del resto quest’auto è stata progettata e costruita per ottenere la massima prestazione nella sicurezza passiva e attiva, come dimostra, ad esempio, l’adozione dei più avanzati dispositivi elettronici per il controllo del comportamento dinamico (dalla frenata alla trazione): il Vehicle Dynamic Control che gestisce importanti funzioni quali l’Hill Holder, il controllo di trazione, il panic braking assistito, l’Msr per la prevenzione del blocco ruote in rilascio, lo “sterzo elettronico attivo” Dst (Dynamic Steering Torque), l’Electronic Q2 che “simula” elettronicamente la presenza di un differenziale autobloccante e il nuovissimo sistema Prefill che, al rilascio dell’acceleratore, mette in allerta il sistema frenante diminuendo il tempo di intervento e lo spazio di frenata. Tutti i dispositivi legati alla sicurezza attiva e passiva sono di serie sull’intera gamma. Si tratta quindi di una dotazione tecnologica di primo livello, a cui si unisce una gamma di motori che combina spiccate qualità in termini di prestazioni e una grande eco-compatibilità.
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LIFESTYLE E CAR / 9.2010
Raffi natezza in versione tecnologica
