Il fascino non è un’opinione
Sportività elegante: è questo il concetto che c’è dietro lo sviluppo di un’Alfa Romeo. Ne è un esempio la 159, rinnovata sia nei contenuti stilistici sia nelle motorizzazioni. Oggi la 159 esprime spirito sportivo e seduzione e può vantarsi di un comportamento stradale che abbina prestazioni di tutto rilievo a consumi sorprendenti per un’auto di queste dimensioni. Stiamo parlando di una delle berline più affascinanti tra quelle oggi sul mercato, a detta degli addetti ai lavori e anche degli automobilisti.
La sua linea, quindi, ha subìto solo leggerissimi interventi di restyling: ad esempio il cofano è stato reso più muscolare da due nervature che dal parabrezza arrivano fino ai vertici della griglia. I passaruota sporgenti, poi, rafforzano l’immagine di un’auto sportiva ed elegante allo stesso tempo. Si fanno notare i fari, tre fanali sormontati da una leggera palpebra, vero e proprio marchio di fabbrica Alfa Romeo.
Anche gli interni sono stati leggermente modificati senza stravolgere lo stile Alfa, mantenendo quindi una spiccata caratterizzazione sportiva unita a finiture e materiali eleganti. Le novità maggiori sono sotto il cofano. I tecnici del Biscione, infatti, hanno sviluppato due nuove motorizzazioni (un 1750 Turbo benzina da 200 Cv ed un 2.0 Jtdm da 170 Cv) sportive ma, come si conviene oggi, con un occhio ai consumi.
Il 1750 Turbo a benzina sviluppa una potenza di 200 Cv e una coppia di 320 Nm a 1.400 giri/min. Questo motore vanta soluzioni tecniche all’avanguardia, quali l’iniezione diretta di benzina, il doppio variatore di fase continuo, il turbocompressore e un rivoluzionario sistema di controllo. Si tratta quindi di un propulsore con prestazioni comparabili o superiori a quelle di un “3 litri” mentre i consumi si mantengono su livelli moderati e propri di un “4 cilindri” compatto.
La sua linea, quindi, ha subìto solo leggerissimi interventi di restyling: ad esempio il cofano è stato reso più muscolare da due nervature che dal parabrezza arrivano fino ai vertici della griglia. I passaruota sporgenti, poi, rafforzano l’immagine di un’auto sportiva ed elegante allo stesso tempo. Si fanno notare i fari, tre fanali sormontati da una leggera palpebra, vero e proprio marchio di fabbrica Alfa Romeo.
Anche gli interni sono stati leggermente modificati senza stravolgere lo stile Alfa, mantenendo quindi una spiccata caratterizzazione sportiva unita a finiture e materiali eleganti. Le novità maggiori sono sotto il cofano. I tecnici del Biscione, infatti, hanno sviluppato due nuove motorizzazioni (un 1750 Turbo benzina da 200 Cv ed un 2.0 Jtdm da 170 Cv) sportive ma, come si conviene oggi, con un occhio ai consumi.
Il 1750 Turbo a benzina sviluppa una potenza di 200 Cv e una coppia di 320 Nm a 1.400 giri/min. Questo motore vanta soluzioni tecniche all’avanguardia, quali l’iniezione diretta di benzina, il doppio variatore di fase continuo, il turbocompressore e un rivoluzionario sistema di controllo. Si tratta quindi di un propulsore con prestazioni comparabili o superiori a quelle di un “3 litri” mentre i consumi si mantengono su livelli moderati e propri di un “4 cilindri” compatto.
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LIFESTYLE E CAR / 9.2010
Raffi natezza in versione tecnologica
